zondag 17 maart 2024

Trimloop #11 - Stevens Stadscross Nijmegen - 6,89km

  
Het is eigenlijk voor het eerst dat ik naar een trimloop ga die, én zo laat pas begint én ook nog zo'n eind weg én ook nog eens met het openbaar vervoer. Dat is spelen met vuur!
Nou ja, Nijmegen, want daar ga ik naar toe, is eigenlijk niet heel ver weg, maar om 21:00 pas starten is wel zo iets. Gelukkig ligt de start van de Stevens Stadscross, want daar ga ik naar toe, op "een steenworp" afstand van station Nijmegen, namelijk in het, van dat liedje van Frank Boeien, welbekende
Kronenburgerpark. Daarbij komt ook nog dat de laatste trein richting Eindhoven rond half 1 vertrekt. Nou, dat moet wel lukken, toch? 
Alleen is het best wel vervelend dat er geen kleedgelegenheid is. Er is namelijk ook regen voorspeld. De sporttas kan je gelukkig wel in bewaring geven maar er wordt wel gewaarschuwd dat het maar een kleine tas mag zijn. Voor alle zekerheid heb ik nog wel even naar de organisatie gemaild want wat is "klein"? De grootte van een school rugzak was het antwoord en als je nu een gele tas pakt, die vallen wat beter op tussen al die zwarte tassen. In ieder geval geen hele grote sporttassen...
Ik besluit mijn mini rugzak van de Decathlon te nemen en wat ik meeneem moet dan ook minimalistisch zijn.
Zo heb ik in ieder geval een sporthanddoek aangeschaft, die, weliswwaar 130x80cm is, maar opgevouwen nog maar een rolletje van 15x10x4cm is.
Voor loopkleding 2 gele shirts waarvan 1 met lange mouwen en mijn gele jasje, lange legging, bandana om mijn nek, de onafscheidelijke gele pet en voor de verlichting mijn verlicht reflectiehesje.
Wat in mijn rugzakje gaat is dan, naast de handdoek, een dun runnersbroekje voor over de legging. 2 droge T-shirts waarvan 1 met lange mouwen en de reflecterende regenjas. Dat pas mooi allemaal in dat kleine rugzakje. En dan natuurlijk ook mijn nummerband en voor alle zekerheid ook een nekkoordje om mijn smartphone aan vast te maken.
Ik ben er klaar voor.
Maar dan moet je vervolgens toch zo wat de hele dag wachten eer je eindelijk van huis weg kunt.

Het reistijdschema voor vandaag is:
18:15u    met auto naar station Eindhoven
19:04u    trein naar Den Bosch
19:24u    overstappen in Den Bosch naar trein naar Nijmegen
19:52u    aankomst station Nijmegen
Wandelen naar Kronenburgerpark
Omkleden in buitenlucht en tas inleveren garderobe-tent
21:00u    start 
22:00u    finish
Tas ophalen en omkleden
22:10u    wandelen naar station
22:38u    trein naar Den Bosch
23:08u    In Den Bosch overstappen naar trein naar Eindhoven
23:26u    Aankomst in Eindhoven
23:45u    Thuis

En dit is wat het verwachte parkoers van vanavond wordt:


De reis naar Nijmegen verloopt voorspoedig. Daar aangekomen begint het al dat ik het koud heb.
Ik wandel naar het Kronenburgerpark. De weg er naar toe wordt met borden aangegeven, alleen zie ik die niet in het donker. Ik volg gewoon de anderen.
Aangekomen op het park is het weer net een festival. Hoewel ik er al een uur van tevoren ben is het er al ontzettend druk. Omdat het zo donker is, lijkt het dan nog drukker.
Ik zoek de tent met startnummers en gelukkig heb ik mij nummer snel gekregen. Ik wil echter ook alvast het nummer voor morgen hebben. Daarvoor moet ik bij een van de andere tenten zijn. En dan besef ik pas dat er nog meer startnummer tenten zijn en dat ik toevallig bij de goeie stond. Gelukkig zijn er niet veel mensen die al een startnummer van morgen komen ophalen. Sterker nog, het mailsysteem van de de Zevenheuvelen, waar dit blijkbaar onder valt, gaat er niet vanuit dat er ook mensen zijn die 2 dagen achter elkaar hier komen lopen. zo komt het dus dat ik geen nummer voor morgen heb ontvangen en daar heb ik daarom, via de mail, apart naar moeten navragen. Met dat nummer kan ik nu met een gerust hart mijn startnummer voor morgen ophalen.


Startnummers binnen en nou maar eens verder kijken.
Het is zo druk en zo donker. Ik kleed me ergens bij een standaard van de verlichting om en nu de tas nog inleveren en klaar.
Nog even een selfie laten maken.

 
Ik wandel maar alvast naar startvak oranje. Die is weliswaar nog dicht maar er staan al wat lopers te wachten. 


Het startvak gaat open en ik ga maar meteen naar binnen. Zo sta ik bijna vooraan ennu maar wachten wanneer we mogen starten. Oranje is het laatste startvak en rechts boven ons is startvak groen wat ook al vol begint te lopen. Wij mogen starten als vak groen leeg is 😮.

 
Het duurt lang natuurlijk, maar dat is niet het enige probleem. Het is namelijk stervenskoud en de temperatuur daalt langzaam naar tegen het vriespunt. Ik ben dan gelukkig wel winters gekleed maar ik zie om me heen toch veel blote armen en benen. Brrr....  
Het startvak is om 20:30u open gegaan en de start is pas om 21:00u.
In de tussentijd worden vermaakt door de speaker.
Uiteindelijk geeft hij aan dat er gestart is. Daar merken wij dus helemaal niets van.
5 Minuten gaan voorbij, 10 minuten, 20 minuten en het groene vak boven ons staat er nog bewegingsloos bij. Het zal wel ronde 25 minuten zijn dat het groene vak langzaam beweegt.. Langzaam, en we weten dat wij pas aan de beurt zijn als zij allemaal weg zijn.
Dan is het intussen al 30min. We staan er dus al een uur!
W schuiven een klein beetje3 naar voren en krijgen zicht op de startboog en die is nog een en vóór ons, inclusief een hele rij wachtende lopers. Maar we schuifelen naar voren, langzaam richting de startboog.

 
 Dan wordt goed duidelijk waarom het allemaal zo lang duurt. Er mag telkens maar één persoon tegelijk door een poort door naar de startstreep. De smalle doorgang wordt ook nog eens door 2 mannen geflankeerd die er voor zorgen dat er ook echt maar één persoon tegelijk passeert. Ik denk dus per seconden zo'n 2 personen. Als het mijn beurt is staat er op de klok onder de startboog 21:37. Ik ben dus pas 37 minuten na het startschot met mijn stadscross begonnen. en dat na een half uur wachten voor het startschot. Een simpel optelsommetje makt duidelijk dat ik dus 1 uur en 7 minuten in de kou heb staan wachten. En er staat nog een rij van meer dan 100m achter me te wachten om te mogen starten.

Maar goed, ik ben op weg. En al meteen vanaf mijn start word ik van alle kanten ingehaald. IK ga niet eens zo langzaam maar mijn benen zijn wel erg stijf en afgekoeld door die kou. Ik doe het, hoe dan ook, gewoon rustig aan. Ik heb een geschatte eindtijd ingegeven van 56min dus dat moet wel te doen zijn.
Het valt me echter tegen dat het het allemaal zo op en neer gaat. Vooral dat omhoog gaan kost me, net als bij de trails, de nodige ademhalingsmoeilijkheden.
Het parkoers kronkelt door Nijmegen. Alles zijn klinkers of kinderkoppen. Er is niets vlak, alle weggetjes gaan omhoog of omlaag, of er zijn ontelbare trappen. We lopen langs volle terrasjes waar we worden aangemoedigd. Net als bij ander urbantrails of gewone trails, neem ik het er af en toe van om even te wandelen. Ik ben overigens niet de enige. We lopen door een kerk die van binnen helemaal rood verlicht is. Weet niet of dit de Stevenskerk is maar zou zo maar kunnen.


Jammer genoeg valt het niet mee om buiten in het donker te fotograferen. Ik wil wel graag die trappen in beeld brengen maar ook al sta ik stil om even een foto te maken, dan is het nog bewogen, gewoonweg omdat de sluitertijd dan al gauw 1/13 of 1/20sec is en dan moet je de telefoon ook wel héél stil houden. Jammer want een voorbeeld hieronder is een aantal trappen die door verlichte LED-slangen zijn verlicht.


Het volgende gebouw is de bibliotheek. Weliswaar is het daar volop verlicht maar lopend foto's maken met een smartphone geeft toch altijd wat bibberfoto's, helaas.
 
 
Eenmaal weer buiten komen we na weer de nodige trappen op en neer langs wat verlichte kunstwerken "waar we zeker even voor moeten stoppen om foto's van te maken", aldus de speakerman bij de start. Oké dan, ik stop even, maar dan wel voor het kunstwerk wat de meeste indruk maakt.


Als ik mijn weg weer vervolg terwijl ik ook nog steeds door anderen wordt ingehaald, slaan die aan het einde van deze weg linksaf en ik volg bijna. Bijna, want er komt een man aanstormen die aangeeft dat we niet naar links moeten maar naar rechts want  het parkoers gaat namelijk die kant op. Een beetje verbaasd maar ook wantrouwend sta ik, samen met een paar anderen even stil maar zien inderdaad dat daar rechtsaf het parkoers verder gaat. "oh dat is kl*te voor die mensen die verkeerd gelopen zijn...",  hoor ik de anderen nog zeggen.
Wij gaan rechtsaf en aan het eind weer links en links en daarna weer een lange trap omhoog met lastige brede treden. Die wandel ik en de meesten met mij omhoog. En dan verder komen we uit op de verlichte spiraal die op elk filmpje van de Stadscross wel te zien is. Wel heel grappig. We lopen de spiraal in en draaien door naar het middelpunt toe en van daaruit draaien we de andere kant uit en er zo weer uit. Zo kom je dus de andere lopers onderweg tegen.


We hebben de spiraal amper verlaten of we staan opeens stil. Er is niet te zien waarom omdat de weg omhoog loopt. Heel langzaam komen we voetje voor voetje vooruit. Als we boven zijn aangekomen wordt het duidelijk wat er aan de hand is. We naderen het museum, het 3e en tevens laatste gebouw waar we doorheen lopen. Maar er staat ook iemand van de organisatie te roepen dat degene die niet door het museum willen, langs de rij af kunnen lopen en zo het parkoers kunnen afsnijden. Dat ga ik niet doen. Dat zeggen de anderen om me heen ook. We hebben voor een heel parkoers betaald, dus....

 
Ben je eindelijk binnen, ben je er nog niet. Sta je nog in de file voor de trap omhoog. En ben je boven moet je ook weer met een wenteltrap naar beneden, 2 verdiepingen laag. Kom je uiteindelijk uit bij de onderaardse gangen van de Bastei, wat dat dan ook mogen wezen.

 
 En dan zijn we weer buiten. dat was kort maar kracht maar heeft toch, inclusief de wachttijd, maar liefst 8½minuut geduurd. Ik heb onderweg helemaal niet op mijn klokje gekeken maar achteraf blijk ik over die 6e kilometer maar liefst 17:23 gedaan te hebben,waarvan dus de helft alleen al voor het museum en de file 😮.
Maar we kunnen weer door. Ik ben intussen wel aardig moe aan het worden van al die trappen. Ook omdat ik met het afdalen van de trappen toch wel voorzichtig moet zijn, wil ik niet op mijn bek gaan of nog erger, omlaag kukelen.
De laatste kilometer gaat echt op overleven.
 
 
Het allerlaatste stuk is ook nog eens of alweer een eind helling op en vrijwel iedereen wandelt totdat wel langs een stuk met terrasjes komen en dan gaan we toch maar weer voor het laatste stuk. naar de finish. die is overigens niet in het Kronenburgerpark maar midden in Nijmegen.
 
 
Mijn eindtijd 1:05:42 op mijn Garmin. Dat is 10min langer dan dat ik had opgegeven. Dat komt deels ook door de file bij het museum, maar dan toch. De afgelegde afstand is ook nog eens minder en volgens de Garmin "slechts" 6,87km. Dat komt neer op een gemiddelde snelheid van 6,27km/u of 9:34min/km. Zo'n beetje het tempo wat ik op een echte trail doe....


Achter de finish krijg ik "iets" in mijn handen gedrukt waarvan ik denk: "Wat is dat nou?". Het is een beker die ik kan gebruiken om verderop wat drinken te halen.... O ja, bedenk ik me opeens. Stond ook op de website. Iets verder krijg ik dan de milieuvriendelijke medaille omgehangen. Ik had veel liever zo'n metalen geval,vooral omdat je er ook nog apart voor moet betalen maar ja, dat is dan de vooruitgang, zullen we maar zeggen.

En nu nog terug zien te komen bij het Kronenburgerpark. Ik loop maar met de meute mee en zo kom ik er wel want zo in het donker kan ik echt niets herkennen.
Het is gelukkig niet druk bij de tassen garderobe en ik heb mijn tas dan ook zo terug. Het is overigens helemaal niet zo druk meer. Ik ben gewoon één van de laatsten, denk ik. Veel van de tenten zijn inmiddels opgeruimd en dat geeft me de kans om in van die tenten me om te kleden, samen met nog een andere groep lopers.
Of ik alleen ben, vraagt één van de andere lopers, waarop ik bevestigend antwoord. Zij zijn er met een hele groep en zo heb ik meer gezien. Groepjes doe samen liepen, samen op de fot gingen en zo. Nee, helaas, ik ben maar alleen. Ze zijn klaar en wensen me een goede reis en vertrekken naar het station.
Zodra ik ook zo ver ben ga ik dat zelfde doen en dat is toch weer even zoeken waar dat ook al weer was. Maar dat lukt uiteindelijk wel. En eigenlijk ben je dan zo weer op het station maar de trein die ik volgens mijn reistijdschema had opgesteld, die van 22:38u, die is al lang weg. Het wordt de trein van een uur later.
Op het station is het nogal rumoerig door een aantal jongelui die al een fiets over de poortjes tillen en vervolgens met een hoop herrie en schreeuwend over het perron rennen. Samen met een vrouw loop ik over dat zelfde perron. "Ik ga in de trein niet bij hun in de buurt zitten...", laat ze me weten, terwijl ze wat benauwd omkijkt. Het ontgaat me ook niet dat ze een beetje bij mij in de buurt blijft lopen, als onze trein inmiddels is binnen gereden. De Herrieschoppers gaan vooraan de trein in, inclusief de fiets. Wij lopen verder, zo veel mogelijk naar achteren.
Onderweg naar Den Bosch beginnen we weer tijd te verliezen. Dat betekent dat we de overstap op station Den Bosch, om 00:06u niet gaan halen. De reisplanner geeft dat al aan. Maar ook zie ik dat onze aansluitende trein ook vertraging begint te krijgen. Het zou dus alsnog goed kunnen uitpakken.
Als de trein Den Bosch binnen rijdt zien we helaas geen trein aan de andere kant van het perron staan. Helaas. Maar eenmaal uitgestapt, blijkt die zelfs nog niet eens binnen te zijn en de vertraging van die trein schijnt opgelopen te zijn naar 15minuten. Verwachte aankomst 00:25u
Dat wordt dan even de tijd doorbrengen op dit ijskoude perron.

En terwijl we wachten op die trein verschijnt politie en security en nog meer bewakingspersoneel op het perron. Het is blijkbaar toch voor de herrieschoppers. Er worden er 2 uitgehaald inclusief de fiets, die ze tussen de stoelen in de dubbeldekker hadden geparkeerd.
Eindelijk komt onze trein dan binnen en vlug er in om het weer warm te krijgen. Dit keer ga ik toch weer 1e klas zitten. Het is er druk genoeg voor.
Niet lang daarna vertrekken we richting Eindhoven en laat de machinist weten dat de reden van de vertraging van deze trein te wijten is aan een lolbroek die meende leuk te zijn om aan de noodrem te trekken. Die is uit de trein gehaald en daar hebben we geen last meer van.
Het is 10 over half 1 als ik in Eindhoven uit de trein stap en het is 1 uur als ik daarna eindelijk weer thuis ben. 
En dan te bedenken dat ik vandaag weer nar Nijmegen terug moet maar dan voor de Alfa Laval Stevensloop. Dat wordt een kort nachtje.


Het weer:
Bewolkt en koud. T= 1,1ºC, Tgevoel= 1,1ºC. Wind kracht 1 (O)

Statistieken: 
Fitnessleeftijd: 33
VO2max: 43
HRgem: 146 bpm 
HRmax: 178 bpm op 3,81km
 

zaterdag 16 maart 2024

Wandeling - De Vrijbuiters - 3,6km

Omdat ik vanavond ook al in Nijmegen ga hardlopen en wel tijdens de Stevens Stadscross aldaar, heb ik besloten om vandaag bij de Vrijbuiters maar rustig te gaan wandelen. Ik was eigenlijk niet eens van plan om te komen omdat ik genoeg rust wilde hebben maar ach, wandelen, dat moet kunnen.
En het is niet druk vandaag. Carla is er niet voor de training want die gaat blijkbaar morgen ook naar Nijmegen voor de Stevensloop, net als ik. Verder ontbreken er bij de wandelaars Jos & Annie, Dorris en Germaine. En zo doe ik samen met Tineke, André, Rini en Wim het wandelgedeelte van vandaag.

Ondanks dat het weer er redelijk mooi uit ziet, voelt het toch frisjes aan. Fris genoeg voor Tineke om toch nog haar handschoenen aan te trekken.
We zijn ook al vroeg terug en hebben daarom ook niet zoveel kilometers afgelegd vandaag. Maar helaas vergeet ik mijn Garmin uit te zetten. Iets wat wel vaker gebeurd als ik wandel 😕. Ik kom er pas achter als ik al weer op de snelweg rij en dan is de afgelegde afstand al 7,22km. Dat wordt dan even terug op de data uit de Garmin kijken tot wanneer we klaar waren met wandelen en dan kom ik uit op slechts 3,6km in een tijd van 57:37, goed voor een tempo van 16min/km of 3,75km/u. Rustig gewandeld, dus.
Geen foto's gemaakt vandaag.
 
Het weer:
Bewolkt. T= 8,9ºC, Tgevoel= 7,2ºC. Wind kracht 3 (NW)

Statistieken: 
Fitnessleeftijd: 34
VO2max: 43
HRgem: 82 bpm 
HRmax: 118 bpm op 3,67km
 
 

zondag 10 maart 2024

Trimloop #10 - CPC Loop Den Haag - 5km

Na de reis naar Dordrecht van gisteren wacht vandaag weer een heftige reis, maar nu naar Den Haag. Waarom heftig? Omdat de reis naar Den Haag met de trein dit weekend heel anders is dan normaal. Normaal gesproken stap ik in Eindhoven op de trein rechtstreeks naar Den Haag om daar een dik anderhalf uur later weer uit te stappen. Maar er wordt, zeker dit jaar, stevig gewerkt aan de sporen en stations. En daarom ligt het treinverkeer tussen Tilburg en Breda er uit, wat gisteren ook de reden was dat ik met zo'n omweg naar Dordrecht moest reizen. Daar komt dit weekend ook nog bij dat station Den Haag Centraal helemaal niet bereikbaar is. Ik moet daarom sowieso naar Den Haag HS (=Holland Spoor) of Den Haag Laan van NOI (=Nederlands Ooist-Indië) reizen en verder met metro, tram of vervangend vervoer (NS-stopbus) reizen. Kortom, het wordt weer een uitgekiende reis vandaag.
Het opgesteld tijdreis schema voor vandaag ziet er daarom als volgt uit:
Vertrek van huis tussen 7:15 en 7:30u
Vertrek met de trein uit Eindhoven om 8:04u en na overstappen in Utrecht aankomst op station Den Haag HS om 9:41u.
Verder met tram 16 van 9:50u of misschien met de NS-stopbus naar station Den Haag Centraal. Of in geval van nood te voet helemaal tot aan het Malieveld in ongeveer 25min.
Na afloop zo'n beetje het zelfde in omgekeerde volgorde óf vertrekken met NS-stopbus om 12:34u naar Den Haag Laan van NOI en dan verder zonder overstappen naar Eindhoven Centraal, aankomst om 14:49u en om 15:15u weer thuis.
Komt ongeveer neer op een enkele reis van zo'n 2½uur... Als alles goed gaat, natuurlijk.

De wekker staat op kwart voor 6. Dat is toch wel heel lang geleden dat die op dat tijdstip staat en ik word er ook nog wakker van. Ik vrees een beetje voor mijn sanitaire ochtend rituelen omdat de jalapeño's, van gisterenavond, mijn darmen aardig van streek hebben gemaakt. ER zit niets anders op dan maar gewoon op tijd te vertrekken. In tegenstelling tot gisteren heb ik vandaag, op zondag, alle verkeerslichten tegen. Alles op rood. Desondanks ben ik toch weer erg vroeg op een verlaten station Eindhoven. Om 5 voor half 7 zit ik zelfs al in de trein, die al klaar staat om over 10min. te vertrekken. Inderdaad, ik ben (weer) een trein te vroeg.


Voorbij station Den Bosch gaat het niet lekker. De trein rijdt niet op volle snelheid. "We zitten achter een andere trein....", laat de machinist weten, en "we kunnen niet harder..."
Ik check de reisplanner en zie dat we al 2 minuten vertraging oplopen. En het wordt steeds meer totdat met nog 2 minuten tot de aansluiting met de trein naar Den Haag, de melding "overstap niet mogelijk" verschijnt. Van spoor 7 naar spoor 8 in Utrecht moet je namelijk over de sporen heen naar een ander perron en dan lukt die overstap niet 😖. Aangekomen in Utrecht, zie ik op spoor 8 de trein naar Den Haag net wegrijden. 
Dat wordt een half uur wachten op de trein die ik anders ook zou hebben gehad, als ik niet een trein eerder had genomen. Aan de andere kant, als mijn trein naar Utrecht diezelfde vertraging zou krijgen dan zou het nog nijpender geworden zijn. Maar "elk nadeel heb zijn voordeel", en nu kan ik nog mooi nog een keer naar een fatsoenlijk toilet hier op station Utrecht 😊

De volgende trein brengt me verder zonder vertraging naar station Den Haan HS waar ik na even wachten met de NS Stopbus naar station Den Haag Centraal reis.
 

Tot mijn verbazing staat de buitenkant van station Den Haag Centraal aan de kant van het Malieveld, ook nog in de steigers en is het daarom even zoeken waar ik het station het best kan verlaten. En dan beginnen de laatste 600m naar het Malieveld. 
En ik ben echt niet de enige. Het is al goed druk en er zijn al wat kidsruns geweest, gezien de vele kinderen met medailles om. 
Vroeger was alles onder de grond, in de parkeerkelder, weet ik met nog te herinneren. Alle kleedgelegenheden, tassenafgifte enz. Nu is het Malieveld omgetoverd tot een evenemententerrein en lijkt alles ook veel grootser, veel verder uit elkaar. Voor mij op dit moment het belangrijkste, de kleedgelegenheid, de tassengarderobe en natuurlijk de toiletten. Het staat gelukkig allemaal goed aangegeven maar toch is het goed als je ruim op tijd bent want je zou nu toch alles nog moeten zoeken met al die onderlinge afstanden.


De kleedruimte is een grote tent met veel ruimte en veel bankjes. die zullen ook wel nodig zijn als de vele deelnemers van de 10km en de halve marathon zich hier gaan omkleden. Ik ben ook blij dat er omkleedruimte is want ik vind het in tegenstelling tot gisteren in Dordrecht, hier behoorlijk fris. De temperatuur is sowieso al lager dan gisteren, ook omdat het ook nog eens vroeger is en dan waait er ook nog zo'n gure wind. Ik ben toch blij dat ik mijn windjack mee genomen heb. Na gisteren had ik nog gedacht om die maar thuis te laten. En datzelfde geldt trouwens ook voor mijn handschoenen.
In afwachting om naar buiten te gaan klets ik in de omkleedtent met nog wat andere lopers van de 5km en een enkele van de 10km die ook al aanwezig is. En dan zie ik opeens het hoofd van een bekende de omkleedtent in kijken. Ik roep hem nog maar hij hoort me niet. Vlug snel ik naar buiten maar hij is niet meer te zien.
Als ik het tijd vind verlaat ik de kleedruimte om bij de tasafgifte mijn tas in te leveren. Meteen daarna maar alvast een bezoekje brengen aan de toiletten. Wat ben ik dan blij dat ze hier ook gewoon plaskruizen hebben.

Langzaamaan begeef ik me naar het startvak, Startvak 1. Voor de 5km wordt overigens alleen Startvak 1 gebruikt. en net voor het startvak is er ook nog een toiletgroep aangebracht, voor de laatste hoge nood. Maar het startvak is nog niet open en we wachten allemaal daar buiten. Mooi kans om een foto van me te laten maken. Ook hier vind ik een vrijwilliger die dat voor mij doet. 😄📷


Niet veel later gaat het startvak op. Best wel een groot startvak en ruimte genoeg om hier zelfs nog in te lopen. Ik ben dit keer niet van plan om achter aan te starten want ik verwacht een grote drukte en ook veel langzame lopers en daarom blijf ik ergens redelijk vooraan staan. En terwijl ik zo sta rond te kijken zie ik opeens die bekende weer.: Fred van G. achter me staan. En nou ziet hij me ook. Even vlug weer bijpraten over vroeger in onze weblogtijd en wat is het koud, hè, en  natuurlijk ook even op de foto. 
Wat ik overigens blij dat ik toch mijn handschoenen aan heb gedaan 🥶.


Het is nog even wachten maar dan klinkt het startschot, hoewel, wij horen niets, maar de speaker roept om dat we zijn gestart. Natuurlijk duurt het even voordat we de startstreep bereiken, 1:49 om precies te zijn en daar blijkt ook nog een zandloperstart te zijn gemaakt om de lopers wat gedoseerd het parkoers op te sturen. 
Fred gaat er meteen als een raker vandoor. Ik, daarentegen, doe het echt op mijn gemak. Ik heb niet ingelopen vandaag en gisteren stond ik ook al aan de start van een wedstrijd en vanochtend was ik erg vroeg op en een lange reis gemaakt en bla, bla, bla.... 😳😵😴
In ieder geval ligt mijn tempo beduidend lager dan die van al dat volk achter me want ik wordt voortdurend met hoge snelheid voorbij gestoven. Ach, ik hou me gewoon aan mijn tempo vast zolang rustig kan blijven ademen. Dat is maar goed ook want toch is die eerste kilometer in 7:10 niet echt heel erg langzaam. 
Maar al na die 1e kilometer begin ik al de eerste wandelaars tegen te komen. En er volgen steeds meer. Tegen de 2 kilometer aan moet ik al zigzaggen tussen de wandelaars en het wordt steeds erger met die wandelaars die mij net nog in volle vaart voorbij raasden. Soms lopen ze zelfs met zijn vijven naast elkaar. En dan te bedenken dat het parkoers helemaal niet zo breed is. Erger nog. Op het moment dat we het 2-kilometerpunt passeren, slaan we een wandelpad in van maar amper 2 meter breed. Als je daar dan dik 3500 lopers door heen stuurt, waarvan al een deel wandelt, dan mag het wel duidelijk zijn dat het hier niet bepaald opschiet. Het stropt dan ook behoorlijk op. En de wat snellere lopers willen kost wat kost voorbij, uiteraard om maar geen tijd te verliezen. Dus wordt er nogal wat door de struiken gelopen. 
Het duurt gelukkig maar een paar honderd meter en dan komen we weer op de verharde, maar ook brede, weg uit. Dan wil ik ook wel de "verloren" tijd inhalen maar ik ben niet de enige. Het tempo schiet daarom ook omhoog en daardoor blijkt dat ik op die 3e kilometer uiteindelijk met 6:56, toch niet zo heel veel tijd verloren heb.
Nu zit ik lekker in mijn tempo en ondanks at ik nog steeds word ingehaald, haal ik er zelf ook steeds lopers in. En nog steeds dat zigzaggen tussen de wandelaars door. In de verte hoor ik al weer de speaker omroepen als kilometer #4 in 6:18 voorbij gaat. De laatste kilometer gaat in. Verderop zie ik Fred weer voor me lopen. Mijn tempo is intussen zodanig dat ik snel op hem inloop. Ik tik hem nog even aan tijdens het passeren en doorrrrr..... 
Nog een keer linksaf voor het laatste stuk en de sprinters nemen nu het heft over. Nou ja, sprinten zit er voor mij niet in maar het 5-kilometer punt, vlak voor de finish gaat toch nog binnen de 6min in 5:56 en nog even aanzetten voor die laatste 60m, volgens mijn Garmin en dan stopt de tijd op 33:44 en dat is toch nog iets sneller dan gisteren. Gemiddelde snelheid over die 5,06km bedraagt precies 9km/u oftewel 6:40min/km.
Belangrijkste is, dat ik niet buiten adem ben.


Ik loop rustig achter de finish door en ontvang mijn medaille en dan verder het Malieveld op. Nog even oriënteren waar ik nu precies ben en dan naar de tasafgifte.
Helaas is het daar toch weer chaos. De lopers voor 10km en de Halve Marathon willen hun tas kwijt en de 5km-lopers willen hun tas terug. En dan staan al die niet 5-km-lopers gewoon bij de vakken met nummers van de 5kmp-lopers en worden hun tassen keurig ingenomen en opgeruimd maar de 5km-lopers worden, het lijkt wel demonstratief, genegeerd. We moeten nogal wat moeite doen om het personeel achter de balie er toe te zetten dat ze onze tassen ook afgeven. Ik heb geluk doordat ik mijn loopband met nummer eraan al zwaaiend afgeef. Zo hoeven ze dat 5-cijferig nummer niet te onthouden. Natuurlijk wil ik het startnummer wel terug, inclusief dat nummerband, maar moet daar toch om vragen.
Intussen is de rij op-hun-tas-wachtenden achter me behoorlijk gegroeid. Ook Fred staat in de rij. "Je moet wel aandringen, anders gebeurt er niets....", raad ik hem nog aan en we nemen afscheid: "tot een volgende keer...".

In de omkleed-tent is het eigenlijk niet veel drukker dan toen ik me de eerste keer omkleedde. Ik had eigenlijk een volle tent verwacht. Maar goed, ik kleed me op mijn gemak om en voordat ik vertrek maak ik voor alle zekerheid nog wel even gebruik van de plaskruizen. En eenmaal klaar loopt er nog een man naar de plaskruizen en zegt tegen zijn kleine zoon dat hij buiten de afscherming even op papa moet wachten, wat hij ook keurig doet.  Zijn nog jongere broertje, echter, stormt op de plaskruizen af terwijl papa net staat te klateren en hem roept om terug te gaan. Het is dat ik nog net kan voorkomen dat hij met zijn onderzoekende blik en vooral handen de plaskruizen kan verkennen. Papa blij maar het menneke verre van dat. Dat zo'n vreemde snoeshaan hem tegenhoudt gaat gepaard met een heftige huilbui. Maar het is beter zo. Papa en ik moeten er niet aan denken wat als....😝

Ik loop terug naar het stationsgebouw van Den Haag Centraal. Nog even wat foto's onderweg en dan op zoek naar de bus. Ik zie er maar één staan en haast me er naar toe. Die gaat naar Den Haag HS en "...of ik naar Den Haag HS ga...?". vraagt een medewerker. Dat ik nog niet heb ingecheckt vindt hij blijkbaar geen probleem. "Stap maar in...", en ik ben de 2e passagier. En we vertrekken ook meteen wanneer ik zit.


Aangekomen op Den Haag HS Staat een trein rechtstreeks naar Eindhoven al klaar om te vertrekken. Alleen rijdt die wel helemaal om via Schiphol en Amsterdam. Nee, ik kies toch maar voor de trein van 12:50u, weliswaar vertrekt die 8min later maar dan ben ik nog 22min eerder in Eindhoven, mits er onderweg niets mis gaat, natuurlijk. Maar er gaat niets mis en om 14:27 stap ik dan ook al op station Eindhoven uit en om 10 voor 3 weer veilig thuis.


Het weer:
Zwaar bewolkt met gure oostenwind. T= 8,0ºC, Tgevoel= 4,7ºC. Wind kracht 4 (O)

Statistieken: 
Fitnessleeftijd: 34
VO2max: van 42 naar 43
HRgem: 147 bpm 
HRmax: 167 bpm op 4,67km